Hércules W2000 “Primera moto con Motor Rotativo”

Lo más probable es que el motor rotativo no se te haga tan conocido, fue usado en pocas motos, en este caso una de corta producción pero que debe ser recordada

En la actualidad contamos con motores de hasta seis cilindros, pero hace unas décadas la W2000 optó por emplear un motor rotativo. Las motocicletas Hércules tuvieron una historia breve en el mundo de las dos ruedas; de origen germano, comenzaron a fabricarse en octubre de 1974 y terminaron en noviembre de 1975. Se ensamblaron 1784 motocicletas y la venta de dichas motos continuó hasta 1979.

Algunas siguen rodando, otras son piezas de exhibición

El motor rotativo que implementaban elimina el uso de un pistón y en su lugar hace uso de un rotor de forma triangular que gira dentro de una cámara con forma similar al número 8, completando así el ciclo de admisión, compresión, expansión y escape con cada giro completo del rotor. Los componentes suelen ser sencillos pero requerían de un acabado preciso para su funcionamiento óptimo.

La Hércules W2000 fue la primera motocicleta comercial en hacer uso de un Motor Rotativo Wankel

Las primeras motocicletas llevaban aceite mezclado en la gasolina para lubricar las partes de contacto, pero las últimas, gracias a un sistema de inyección de aceite modificaron esa mezcla. El motor utilizado por Hércules, debido a limitaciones de la patente disponible propiedad de SACHS.

El motor rotativo gana protagonismo por donde lo veas

Declaraba 300 cc, una potencia máxima de 27 HP una vez superadas las 6,500 rpm. El motor rotativo se acompañaba de una caja de seis velocidades y transmisión final por cardán, siendo sinceros, la Hércules W200 no alcanzó a ser muy popular y su desaparición fue inminente. Existen algunos otros modelos que decidieron montar un motor similar, entre ellas se encuentra la Suzuki RE5 y la Norton John Player Special.

 

 

 

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