EL TNT DE VUELTA

Los de la firma del León, Benelli, podrían relanzar una de las motos con mayor aceptación en el mercado, hablamos de la BN600.

Las primeras imágenes de lo que, en teoría podría ser la nueva BN600 están circulando, crédito que le damos a nuestros colegas de Morebikes quienes las han publicado en su sitio y que muestran a una robusta naked de 600 cc.

Desde hace tiempo que Benelli dejó de producir motos de alta gama, pero eso podría cambiar, pues gracias a su nueva matriz China todo parece ir recobrando vida. De esta nueva naked, en papel luce como aquella poderosa TNT que conocimos hace 10 años, pero claro, con un twist de estilo moderno, que la posicionaría dentro de la tendencia actual. Además, el escape de salida inferior lateral luce muy tendencioso, aunque en este render no agrada del todo. Muy seguramente, incorporará iluminación LED y un atractivo instrumento por display LCD (en el mejor de los casos, a color). En general respeta mucho el diseño de la pasada BN600, pero agrada mucho la mezcla con la mencionada y bien recordada TNT.

Aunque aún no se saben exactamente sus futuras cifras de potencia y par, suponemos por lo que vemos en las imágenes y basándonos en el colector cuádruple de escape, que evidentemente será un motor cuatro en línea con unos 80 a 85 caballos de fuerza, con un par que, seguramente podría alcanzar los 70 a 75 Nm.

En la parte ciclo, el chasis se evidencia tubular de motor portante en la parte delantera y de placas para la zaga, el cual podría ofrecer un comportamiento muy deportivo, aunado a las barras invertidas y el monoshock de anclaje lateral para la parte trasera, elementos que tomaron su inspiración de la Aprilia Shiver en su momento.

Su llegada aún se desconoce, pero quizá sea otra de las sorpresas en este otoño, durante el salón de Milán (EICMA), tendremos que ser pacientes, mucho, porque también hay que destacar que precisamente su matriz (Quianjiang), ya tiene arregladísimo un acuerdo con Harley-Davidson para desarrollar su primer modelo de cilindrada baja, una “customsita” de 338 cc, modelo que servirá como futura superventas para los de Milwaukee, y que los podría rescatar de su deplorable situación actual.

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