Dominio total de Aplilia en el Superbike
En la manga inicial el fabricante italiano monopolizaba el podio con la victoria de Guintoli, seguido de Laverty y Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia). Laverty había tomado la iniciativa desde la salida, pero era superado por Guintoli en la vuelta 15 y también se las vería con Fabrizio poco después, al que conseguía adelantar en la última vuelta.
Carlos Checa (Team Ducati Alstare) y Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK Team) también optaban a un lugar en el podio, pero en la vuelta 13 el español embestía al italiano en la frenada de la curva 4 de Phillip Island y se producía la caída de ambos. Checa, que se había impuesto en la Superpole-Tissot en la jornada del sábado, perdía el conocimiento durante unos segundos como consecuencia del accidente. Poco después sería trasladado en helicóptero a un hospital en Melbourne para someterse a observación, circunstancia que le impediría tomar la salida en la segunda manga.
En la segunda carrera del día Eugene Laverty conseguía la victoria sobre Sylvain Guintoli y Marco Melandri. De esta forma, Laverty es el nuevo líder del campeonato empatado a puntos con su compañero de equipo. Michel Fabrizio protagonizaba una larga persecución sobre los primeros clasificados, pero en la última vuelta cometía un error cuando intentaba desesperadamente superar a Melandri y finalmente quedaba fuera del podio en cuarta posición.
Lejos de su mejor forma a causa de una reciente lesión, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) terminaba quinto por delante de Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia), Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) y Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike).
Primera manga de Phillip Island
Piloto | Marca | Tiem/dif | V. Rápida | |
1 | S. GUINTOLI | Aprilia | 33’47.109 | 1’31.339 |
2 | E. LAVERTY | Aprilia | 1.352 | 1’31.440 |
3 | M. FABRIZIO | Aprilia | 1.359 | 1’31.323 |
4 | C. DAVIES | BMW | 5.702 | 1’31.482 |
5 | T. SYKES | Kawasaki | 5.753 | 1’31.716 |
6 | L. BAZ | Kawasaki | 6.769 | 1’31.495 |
7 | L. HASLAM | Honda | 6.830 | 1’31.623 |
8 | J. REA | Honda | 17.944 | 1’32.106 |
9 | L. CAMIER | Suzuki | 19.152 | 1’31.977 |
10 | M. NEUKIRCHNER | Ducati | 26.557 | 1’32.300 |
11 | J. CLUZEL | Suzuki | 30.305 | 1’32.420 |
12 | I. CLEMENTI | BMW | 30.411 | 1’32.266 |
13 | A. LUNDH | Kawasaki | 45.185 | 1’32.906 |
14 | G. ALLERTON | BMW | 48.632 | 1’32.975 |
15 | J. STAUFFER | Honda | 53.453 | 1’32.690 |
16 | F. SANDI | Kawasaki | 1’22.730 | 1’34.240 |
17 | V. IANNUZZO | BMW | 4 Laps | 1’34.034 |
Segunda manga de Phillip Island
Piloto | Marca | Tiem/dif | V. Rápida | |
1 | E. LAVERTY | Aprilia | 33’45.938 | 1’31.168 |
2 | S. GUINTOLI | Aprilia | 0.418 | 1’31.506 |
3 | M. MELANDRI | BMW | 1.382 | 1’31.549 |
4 | M. FABRIZIO | Aprilia | 2.282 | 1’31.517 |
5 | T. SYKES | Kawasaki | 11.545 | 1’31.856 |
6 | D. GIUGLIANO | Aprilia | 12.508 | 1’31.830 |
7 | J. CLUZEL | Suzuki | 17.330 | 1’31.799 |
8 | J. REA | Honda | 17.339 | 1’32.220 |
9 | L. CAMIER | Suzuki | 19.886 | 1’31.820 |
10 | L. HASLAM | Honda | 19.996 | 1’31.758 |
11 | M. NEUKIRCHNER | Ducati | 27.629 | 1’32.134 |
12 | G. ALLERTON | BMW | 42.809 | 1’33.082 |
13 | J. STAUFFER | Honda | 42.893 | 1’33.221 |
14 | F. SANDI | Kawasaki | 44.899 | 1’32.640 |
15 | A. LUNDH | Kawasaki | 57.824 | 1’33.302 |
16 | V. IANNUZZO | BMW | 1’22.574 | 1’33.693 |
17 | C. DAVIES | BMW | 2 Laps | 1’32.007 |
Clasificación provisional de Superbike
- Laverty 45
- Guintoli 45
- Fabrizio 29
- Sykes 22
- Melandri 16
- Rea 16
- Haslam 15
- Cluzel 14
- Camier 14
- Davies 13
- Neukirchner 11
- Giugliano 10
- Baz 10
- Allerton 6
- Clementi 4
- Stauffer 4
- Lundh 4
- Sandi 2