BMW VS YAMAHA «Duelo de Hermanas»
Yamaha es de las marcas que abarca un campo más amplio en el mercado, es decir, que cubre prácticamente todos los segmentos; su gran tecnología y muy buena funcionalidad han sido un sello que ha distinguido a esta mrca a lo largo de los últimos años. En el caso de BMW, se dirige a un público más pequeño debido a que cuenta con menos modelos, prácticamente todos Trail, o motos que van enfocadas a un ámbito de viaje. Es claro que su sello siempre ha sido el lujo que caracteriza a la firma alemana, teniendo también un buen desarrollo y mejorando continuamente sus máquinas. Se sabe que hay mucha gente que está casada con las marcas japonesas, pero también hay un público amplio amantes de lo europeo, las diferencias a gran detalle se hacen notar, a pesar de comparar unidades muy parecidas.
R1200 GS
Potente, elegante y de elevado régimen, la R 1200 GS es impulsada mediante un motor de dos cilindros opuestos de nuevo diseño que genera 125 HP. El mismo se basa en un nuevo concepto de refrigeración combinada de líquido, aire y flujos verticales a través de los cilindros.Trabaja de manera eficiente y tiene algunas mejoras adicionales, como el embrague en baño de aceite con función antirrebote, el actuador del estrangulador del servo de e-gas, y los “modos de conducción” (opcional), que hacen del motor de dos cilindros opuestos una máquina única.
La R 1200 GS está preparada para cualquier tipo de terreno, gracias a la mayor rigidez de su chasís y a sus mejorados sistemas Paralever y Telelever para una precisión incluso mayor de la dirección enduro. El sistema Dynamic ESA (opcional) adapta de forma automática la suspensión al terreno y la carga. La GS proporciona incluso más funciones con los “modos de conducción”, un kit de cuatro configuraciones diferentes que se pueden recuperar pulsando únicamente un botón.
G 650 GS
BMW se ha encargado de seguir su línea en esta moto y los cambios han sido mínimos a la largo de más de 15 años. Una moto bastante alta del frente, donde lleva un pequeño foco con una posición muy elevada.La forma es muy peculiar, ya que pareciera que el faro está compuesto por dos focos, uno grande abajo que se complementa por uno pequeño un poco más arriba, pero en realidad es un faro completo en forma dispareja.
La mica con la que cuenta es bastante corta pero hace muy bien a la moto, ya que en proporción con todos los elementos, una muy grande daría una impresión diferente de ella. Un punto muy característico de esta unidad es la ubicación del tanque de combustible por debajo del asiento y la toma de carga está a un costado, ese detalle es emblemático en este modelo. El asiento lleva un corte de perfil bajo, un tema importante, ya que este segmento tiene como característica una elevada altura en general, pero en el caso de la G 650 GS, es bastante comprensiva, sobre todo con aquellos que batallan con la altura de las motos. Los dos escapes por debajo del asiento del copiloto también son muy específicos de esta versión, siempre con su forma circular y la salida de semicírculo. Su motor de un solo cilindro enfriado por agua es una belleza, incluso en el tránsito te permite llevar el motor a un paso muy constante, no genera vibraciones, su sonido es suave y muy especial por ser bastante grave.
Super Ténéré 1200
Una motocicleta robusta, funcional y elegante. Cuenta con un motor DOHC de 4 tiempos con dos cilindros en línea y refrigeración líquida. Tiene muy buena potencia gracias a su exclusivo intervalo de explosión de 270º entre cilindros, la entrega de potencia se siente desde que abres el acelerador en un mínimo rango.
La Super Ténéré 1200 también implementa los más avanzados sistemas de seguridad, como son frenos ABS de serie, control de tracción con 3 ajustes seleccionables de acuerdo a los gustos del piloto y a las condiciones del camino. Acelerador con sistema Y-CCT que mejora la respuesta de la motocicleta y D-Mode, que ofrece al piloto dos modos de entrega de potencia de la motocicleta, modo S o “Sport” para obtener respuesta rápida y aceleración instantánea cuando se busque tener un manejo deportivo y modo T o “Touring”, que ofrece una entrega de potencia más dócil para un manejo más relajado.
Siempre es importante que la moto se adecúe al piloto, no éste a la motocicleta. Es por esto que la Super Ténéré 1200 también ofrece atributos como suspensiones regulables a necesidad y preferencia del conductor, asiento con ajuste de altura, y un sinfín de accesorios originales, especialmente diseñados para acoplarse a la perfección con tu estilo de vida. Tienes la opción de equiparla con skid plate, protector de faro, y maletas laterales como equipamiento opcional disponible en la versión equipada.
XT660 Ténéré
Impulsada por un poderoso motor de 660 cc, SOHC enfriado por líquido y alimentado por inyección electrónica de combustible. La Ténéré 660 ofrece un asombroso poder y amplio torque a lo largo de todo el rango de revoluciones.Pero no solo tiene un poderoso motor, sino que su excelente manejo se transmite al piloto a través de cualquier camino, el chasís de la Ténéré 660 está construido alrededor del motor, para incorporarlo como parte de la estructura de la motocicleta, lo que la hace más fuerte y permite al piloto tener un mejor control en cualquier situación.
Esta moto cuenta con suspensiones cómodas con enormes recorridos de 200 mm, esto hace que sea bastante alta y luzca muy esbelta. Su asiento es cómodo y da buena postura, diseñado para viajes largos y cubierto con una superficie texturizada antiderrapante que asegura el control total del piloto sobre la motocicleta. La Ténéré 660 tiene un poderoso juego de frenos, por eso incorpora dos discos hiperventilados al frente y uno en el eje trasero, desarrollados en conjunto con la reconocida marca Brembo, con lo cual aseguras un frenado excepcional. Su estilo es de una moto muy alta y delgada que se asemeja mucho a las del Dakar.
Es tu decisión
Cada moto debe tener las características necesarias y adecuadas para el piloto que la va a conducir. También es importante el estilo que te guste, puede ser la elegancia de BMW o la gran modernidad de Yamaha, estas cuatro motos te llevaran a la aventura tu estilo y manera. Hay que estar consicientes y definir cuál es la prioridad que necesitamos en una motocicleta para que apartir de ahí sepamos cual es la que va con nosotros.
Pilotos:
Jonatan Torres
Sergio Rovirosa
Luis Enrique López
Aldo Rovirosa
Mira el video que se realizó de esta #Motociprueba
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