BMW PD #02 «Historias enlazadas»
Este modelo tiene su origen en 1990 proveniente de la R80GS y la R100GS, esta última teniendo su primera edición en 1988, para que luego la casa germana hiciera la versión París Dakar otorgándole algunos cambios acordes al uso offroad como un tanque con mayor capacidad, asiento para una sola persona, tablero con pequeño tacómetro y reloj, protectores para motor, así como un “medio” frente que integraba un faro rectangular, mica y luces direccionales.
En Soul Motor Co se le ha dado un giro a su estilo y diseño pero sin afectar sus capacidades off road, por lo que han conservado la suspensión delantera y sus llantas dentadas. Claro, no es una moto destinada a realizar un Rally Dakar pero bien tiene capacidades endureras.
El origen de esta moto se dio con su recuperación después de haber tenido un mal trato, por lo que al ser encontrada en muy malas condiciones con un subcuadro sumamente afectado se decidió darle un segundo aire con las modificaciones adecuadas.
Hecha a mano
Debido a que el propietario de la moto tiene gusto por el enduro pero también la necesidad de su uso diario por la ciudad se trató de hacer un balance entre estas modalidades con características extremas. En primer lugar se fabricó el subcuadro, doblado y soldado por manos del equipo Soul replicando los puntos de anclaje de la suspensión para no afectar la geometría de la moto original. Claro, una situación muy complicada ya que también han cambiado el tanque proveniente de una R75/5 de 1971 y por supuesto han descartado todo el faring que hacía de esta moto una máquina de Rally con el fin por supuesto de hacer una Cafe Racer totalmente funcional.
El monoamortiguador trasero se cambió por uno nuevo con capacidades todo terreno. El asiento y su base de aluminio también hechos a mano por un talabartero que utilizó piel 100 % natural, sellada con aceites naturales y con un tratamiento contra agua en las costuras.
El motor, la caja de cambios y el cardán se conservan restaurándolos para que funciones a la perfección. Se utilizaron piezas originales BMW para esta rectificación con el objetivo de que se pueda usar por muchos años más siempre y cuando se tenga el mantenimiento adecuado (como en todas las motos). Todos los componentes de desgaste de la moto se pusieron nuevos y de excelente calidad.
Sistema eléctrico
Los componentes eléctricos se han hecho desde cero con un sistema de carga adaptado para instalarse un tablero con velocímetro y tacómetro digital e integrando una batería sellada de gel. También se integró un faro de HID Baja Designs que provee una iluminación al camino de mucha potencia.
En el caso de los accesorios y piezas como salpicaderas, soportes y porta placas son elabroados a mano por el equipo de Soul Motor Co quienes entregan el alma para crear una moto de colección. El escape es otra de las piezas hechas a mano. Un 2 a 1 de acero inoxidable cuya salida es calibrada y puesta a tiempo para un buen rendimiento.
El equipo que integra a Soul Motor Co son dos líderes de proyecto que diseñan y crean cada moto junto a varias personas más apasionados y comprometidos con cada objetivo. Todos ellos tienen bien sabido que estos proyectos deben respetar la estructura de cada moto, dejando la posibilidad de regresarla a su estado original.
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